Organizace pracovní doby samostatně výdělečně činných řidičů / Směrnice 2002/15/ES o úpravě pracovní doby osob vykonávajících mobilní činnosti v silniční dopravě

Siim Kallas, místopředseda Evropské komise, zaslal dopis prezidentu Evropského parlamentu Buzkovi kde informuje o definitivním stažení návrhu na vyloučení samostatně výdělečně činných řidičů z pole působnosti směrnice. Komise tak reaguje na červnové hlasovaní na plénu kde většina poslanců hlasovala proti. Pohřbila tak poslední naději řidičů jak se vyhnout nové nesmyslné byrokracii.

A co víc, Brusel se vzdal dalších plánů na studie a analýzy, které by eventuelně vedly k novému legislativnímu návrhu založeném na vyloučeni OSVČ řidičů. Právĕ tak jak usilovala naše parlamentní skupina ECR svým návrhem z července. V opačné logice jako "ochránci smluv" si teď Komisaři na členské zemĕ posvítí a budou vyžadovat plné dodržováni všech daných ustanovení.

Jak reagují profesionálové z dopravního průmyslu? I když se jim to samozřejmě nelibí, říkají, že v tom mají alespoň jasno. Směrnice se na nĕ oficiálně vztahuje již od 23. března 2009 a situace zahrnutí-nezahrnutí už byla neudržitelná. V duchu však doufají, ze si bruselští úředníci konečně uvědomí, že směrnici nelze v praxi aplikovat a už vůbec ne kontrolovat její dodržování.